Recherches et études de cas pour réduire la pollution atmosphérique

Un grand fabricant de voitures avait un système CVC qui nécessitait des interventions de maintenance bien trop fréquentes, pour fournir finalement un air de qualité médiocre. Par la suite, la charge de travail sur site a été allégée et la pollution de l’air en PM2,5 a baissé de 70 %.

Un centre postal de West London avait une consommation énergétique élevée à cause de son système CVC. Avec notre programme eco16, la consommation énergétique du CVC a été réduite de 63 %.

L’un des aéroports les plus fréquentés au monde s’efforce d’atteindre les normes les plus élevées mais son système CVC n’était pas à la hauteur. Notre programme eco16 a permis une réduction de 28 % de la consommation énergétique du CVC et de 85 % de la charge de travail.

Un grand fabricant de roues avait des émissions de peinture trop élevées dans l’environnement de rejet de son site. Avec notre aide, la qualité de l’air a été largement améliorée et tous les résidus de peinture visibles ont été éliminés du conduit d’évacuation.

Avec autant de facteurs ayant une incidence sur l’installation, la consommation énergétique, la maintenance et l’élimination, comment calculer le coût total associé au fonctionnement d’un filtre à air CVC ? Notre directeur R&D étudie la question.

Beaucoup de choses ont été écrites sur les filtres à air synthétiques et leur charge électrostatique - malheureusement la plupart de ces informations sont biaisées ou incorrectes. Notre livre blanc explique le rôle que joue la charge électrostatique dans la filtration et met fin aux idées reçues.